Momentuz ezin da maia merkatariek egindako ibilbidea zehatz-mehatz zehaztu, askoz ikerketa gehiago eskatzen baitu, bai inguruko aztarnategi arkeologikoak eta bai baldintza geomorfologikoak eta geografikoak.
Maiek bizi dituzten hainbat eremuk, hala ere, beren munduko ibilguetan ziur asko erabiltzen zituzten itsasontzi motekin bidaiatzeak, izan behar zituzten zailtasunetara modu errealagoan hurbiltzea ahalbidetzen digu, argi dago eta. ibaien ibilbideak, korrontea indartsua den lekuan, erabilitako ibilbideak ez zuen irteeran eta itzulerakoan berdina izan behar.
Komunikatutako hiriak
Chiapas eta Tabasco zati bat biltzen duen Usumacinta arroan kokatutako espainiar aurreko gune gehienak bere azkenera iritsi ziren Klasiko berantiarrean (K. a. 600 eta 900 artean). Horien artean daude Lacandona eskualdekoak, Yaxchilán eta Piedras Negras, guztiak ibaiaren ondoan; eta zuzeneko elkartean Palenque eta Bonampak (bai ibaiadarren bidez edo haiek dituzten lurralde mugetara iritsiz), aipagarrienak bakarrik aipatzearren.
Horrela, Usumacintaren erdiko zatian egin genuen nabigazioan oinarrituta, esan dezakegu ibaian zehar atrakatzea nahiko erraza den hondartzak daudela eta maiek maizek ziur asko erabiltzen zituztela, eskualdea biztanle ugari baitzuen. eta ez zen Lacantún, Planchón de las Figuras, Yaxchilán eta Piedras Negras bisitatu genituen guneak kokatzen.
Atal zailenak zuloak eta ur lasterrak sortzen direnak dira, hala nola San José arroilaren sarreran eta irteeran daudenak, Piedras Negrasen aurretik, bide batez aparteko gunea baita, monumentu kopuruagatik. inskripzioak dauzkate eta Yaxchiláneko inguruko, baina ez adiskidetsua den, gunean aurkitutakoekin batera deszifratzen direnean, horiei gehitzen zaizkie bien inguruan dauden eta, beraz, menpekoak diren beste gune txikietan kokatutakoak. Bai guneetako eta bai eskualdeko historiaren zati handi bat ezagutzeko aukera eman diete. Horregatik, ibai guztietan aurkitzen diren zailtasun naturalekin bat egiten dute izaera politiko-soziala dutenek. Ziur aski, Yaxchilánek, bere kokapena ikusita, Usumacinta ibilbidearen zati handiena Peténetik kontrolatu behar zuen, eta Piedras Negras, Arroilaren sarrera eta irteera, eta baita lasterrak lasterka ibiltzea eragotzi zuen lehorreko bidea ere, baina horretarako , ibaiaren bi aldeetako lurrak kontrolpean izan behar zituen.
Yaxchilánek harreman onak izan behar zituen Lacandona aztarnategiekin, eta horien produktuak Figuras Planchón dagoen lekura garraiatu ahal izango lirateke, Lacantún ibaiaren ertzean eta hiru urbideetatik erraz iristeko. Hala ere, tokian bertan egin beharreko ikerketen zain egon beharko da truke merkataritza portu gisa duen erabilgarritasuna berresteko, baita Yaxchilán eta Piedras Negras erresumek kontrolatutako lurraldeak zehazteko ere.
Horrekin guztiarekin, oso litekeena da ibilbidea lur-ura modu konbinatuan egitea, lasterrak igarotzean bizitza eta ondasunak ez galtzeko; Horrela, arraunlariak atezain bihurtu ziren iturriek adierazten duten moduan. Bestalde, joan-etorriaren ibilbideak ez lukeela berdina izan behar uste dut, argi baitago ez dela berdina ibaian gora arraunean aurka egitea.
