Mendearen amaieran, San Blas Pazifikoko kostaldeko Espainia Berriko itsas estazio garrantzitsuena zela aitortu zuten.
San Blas, Nayarit estatuan, toki epela da, landaredi tropikal bikainen edertasuna eta bertako hondartza ederren lasaitasuna eskualde piraten erasoak, espedizio kolonialak eta bataila loriatsuak uztartzen dituen historiarekin batera doaz Mexikoren independentzia.
Elizako kanpaiak urrutian jotzen ari zirenean iritsi ginen, meza iragarriz. Iluntzea hasi zen herriko kale harriztatu bitxietan barrena ibiltzen ginela, etxeetako fatxada rustikoak miresten, Eguzkiak bainatzen zuen bitartean, urrezko argi leuna, kolore anitzeko landaretza aparta, bougainvillea eta tonu desberdinetako tulipak. Pozik geratu ginen portuan nagusi zen bohemia giro tropikalarekin, kolorez eta jende jatorrez beteta.
Dibertituta, haur talde bat ikusi genuen pilotan jolasten zuten bitartean. Handik denbora batera guregana hurbildu eta ia bateratuta galdera batzuk "bonbardatzen" hasi zitzaizkigun: "Nola deitzen dira? Nondik datoz? Noiz arte egongo dira hemen?" Hain azkar eta hainbeste moduz hitz egiten zutenez, batzuetan zaila zen elkar ulertzea. Agur esaten diegu; apurka-apurka herriko soinuak isildu ziren, eta lehen gau hura, San Blasen igarotako beste batzuk bezala, zoragarri baketsua izan zen.
Hurrengo goizean turismo delegaziora joan ginen eta han Doña Manolitak harrera egin zigun, atsegin handiz kontatu zigun leku honen historia harrigarri eta ezezaguna. Harrotasunez honela esan zuen: "Nayarit estatuko porturik zaharreneko lurraldeetan zaude!"
HISTORIAREN MENDEAK
San Blaseko portua dagoen Pazifikoko kostei buruzko lehen aipamenak XVI. Mendekoak dira, Espainiako koloniaren garaian, eta Nuño Beltrán de Guzmán kolonizatzaileari zor zaizkio. Bere kronikek lurraldea aipatzen dute aberastasun kultural ugari eta baliabide natural ugari dituelako.
Karlos III.aren erregealdiaz geroztik eta Kaliforniako kolonizazioa sendotu nahian, Espainiak garrantzitsua zela uste zuen lur horiek esploratzeko enklabe puntual iraunkorra ezartzea eta horregatik aukeratu zuten San Blas.
Aztarnategiak bere garrantzia nabarmendu zuen mendiek babestutako badia izateagatik-kokapen estrategiko bikaina, komenigarria koloniaren hedapen planetarako-, eta eskualdean baso tropikal egokiak daudelako, bai kalitate aldetik bai kantitate aldetik. itsasontziak fabrikatzea. Modu horretan, portuaren eta ontziola eraikitzen hasi ziren XVII. Mendearen bigarren erdialdean; 1767ko urrian lehenengo itsasontziak itsasoratu ziren.
Eraikin nagusiak Cerro de Basilio-n egin ziren; bertan, oraindik Contaduría gotorlekuaren eta Virgen del Rosario tenpluaren aztarnak ikus daitezke. Portua 1768ko otsailaren 22an inauguratu zen eta, honekin, portu antolakuntzari bultzada garrantzitsua eman zitzaion, dagoeneko aipatutako balio estrategikoan oinarrituta eta urrea, egur finak eta gatz preziatua esportatzean oinarrituta. Portuko merkataritza-jarduerak garrantzi handia zuen; Aduanak ezarri ziren munduko leku desberdinetatik iristen ziren salgaien fluxua kontrolatzeko; txinatar nao ospetsuak ere iritsi ziren.
Garai berean, Kalifornia Bajako penintsula ebanjelizatzeko lehen misioak alde egin zuten, Aita Kino eta Fray Junípero Serraren gidaritzapean, lau urte geroago San Blasera itzuli baitziren, 1772an. Pazifikoko kostaldeko Espainia Berriko itsas estazio eta erregeordeko ontziola garrantzitsuena.
1811 eta 1812 artean, Mexikok Filipinekin eta Ekialdeko beste herrialde batzuekin merkataritza debekatuta zegoenean Acapulco portuan zehar, merkatu beltz bizia egin zen San Blasen. Félix María Calleja erregeordeak ixteko agindua eman zuen, nahiz eta merkataritza-jarduerak jarraitu zuen. 50 urte gehiagoz.
Mexiko independentziaren alde borrokan ari zela, portuan José María Mercado apaiz matxinatuak Espainiako agintearen aurka egindako defentsa heroikoaren lekuko izan zen, ausarkeria handiz, ausardia irmoaz eta gizonezko zarpail eta gaizki armatu batzuekin gotorlekua hartu zuen. matxinatuek, tiro bakar bat ere egin gabe, eta populazio kreolea eta Espainiako goarnizioa ere errenditu zituzten.
1873an San Blas portua berriro bertan behera utzi eta merkataritza nabigazioari itxi zion orduko presidenteak Lerdo de Tejadak, baina gaur arte turismo eta arrantza zentro gisa funtzionatzen jarraitu zuen.
IRAGAN GLORIOSOAREN TESTIGUAK
Doña Manolita bere narrazioaren amaieran, presaka irten ginen hain gertakari garrantzitsuen eszenak ikustera.
Gure atzean egungo herria zegoen, San Blas zaharraren hondakinetara eramango gintuen bide zaharretik ibiltzen ginen bitartean.
Zerga gaiak Kontabilitate gotorlekuan kudeatzen ziren, merkataritza-ontzietako merkantzien biltegi gisa ere erabiltzen zen arren. 1760an eraiki zen eta sei hilabete behar izan ziren harrizko gris ilunezko horma lodiak, biltegiak eta munizioa, fusilak eta bolbora gordetzeko izendatutako gela jartzeko (hauts-magazina bezala ezagutzen dena).
"L" itxurako eraikuntza zeharkatzen genuela pentsatu genuen: "horma horiek hitz egingo balute, zenbat esango ligukete". Beheratutako arkuak dituzten leiho laukizuzen erraldoiak nabarmentzen dira, baita esplanadak eta erdiko patioa ere. Hor daude oraindik gune garrantzitsu hori babesteko erabiltzen diren kanoi batzuk. Gotorlekuaren hormetako batean, José María Mercado, bere defendatzaile nagusia, aipatzen duen plaka dago.
Hesi zuri txiki baten gainean eserita eta arroiletako baten kontra jarrita, nire oinetan sakonera handi bat zegoen 40 m inguruko sakonera; panorama apartekoa zen. Leku horretatik, portuko eremua eta landaretza tropikala behatu ahal izan nuen Ozeano Bare inposatu eta beti urdinaren ingurune bikain gisa. Kostaldeko paisaiak ikuspegi zoragarria eskaintzen zuen zuhaitz erraldoiekin eta palmondo trinkoekin. Lurrerantz begiratzean, landarediaren berdea begia iristen zen neurrian galdu zen.
Rosarioko Ama Birjinaren tenplu zaharra gotorlekutik metro batzuetara dago; 1769 eta 1788 artean eraiki zen. Fatxada eta hormak, harrizkoak ere, zutabe lodiek eusten dituzte. Garai batean han gurtzen zuen Ama Birjinari "La Marinera" deitzen zioten, lurrean eta, batez ere, itsasoan bedeinkapena eskatzera etortzen zirenen zaindaria zelako. Gizon gogor hauek misiolariak lagundu zituzten tenplu kolonial hau eraikitzen ari ziren bitartean.
Elizako hormetan behe-erliebean landutako harrizko bi medailoi ikus daitezke, eta horietan Espainiako errege Carlos III.a eta Josefa Amalia de Sajonia erregeen esfingeak daude. Goiko aldean, sei arkuk eusten diote gangari, eta beste batzuek korua.
Hona hemen Henry W. Longfellow poeta erromantiko estatubatuarrak aipatzen zituen brontzezko ezkilak, "San Blaseko kanpaiak" poeman: "Niretzat beti ametsen ikusle izan naizena; irreala dagoenarekin nahastu dudanarentzat, San Blaseko kanpaiek ez dute izena soilik, soinu arraro eta basatia baitute ”.
Herrira itzultzean, XIX. Mende hasierako antzinako Itsas Aduanaren eta Portu Nagusiaren hondakinak dauden enparantza nagusiaren alde batera joango gara.
PARADISO TROPIKALA
San Blasek aurreikusitakoa baino egun gehiago egotera behartu gaitu, izan ere, bere historiaz gain, estuarioak, aintzirak, badiak eta mangladiak ditu inguratuta, bisitatzea merezi zutenak, batez ere hegazti espezie ugari ikustean, paradisu tropikal honetan bizi diren narrastiak eta beste organismo batzuk.
Leku lasaiak ezagutzea eta paisaia zoragarriak gozatzea gustuko dutenentzat, aipatzekoa da La Manzanilla hondartza. Bertatik portuko hondartza desberdinen panoramika ederra ezagutzeko aukera izan genuen.
Bisitatu genuen lehenengoa El Borrego izan zen, San Blas erdigunetik 2 km-ra. Lekua ezin hobea zen meditazio ariketak egiteko. Itsasertzean arrantzaleen etxe gutxi batzuk zeuden.
Matanchén badia ere gozatzen dugu, 7 km luze eta 30 m zabal den kala bikaina; ur lasaietan zehar igeri egiten dugu eta, harea leunaren gainean etzanda, eguzki distiratsuaz gozatzen dugu. Egarria asetzeko, guretzat bereziki moztutako kokoekin egindako ur freskoaz gozatzen dugu.
Kilometro bat aurrerago Las Islitas hondartza dago, haitz batek elkarrengandik bereizitako hiru badia txikik osatua, eta San Frantzisko, San Jose, Tres Mogotes, Guadalupe eta San Juan izeneko uhartetxoak sortzen ditu; pirata ausarten eta bucaneroen aterpea zen. Las Islitas-en txoko eta sarrera amaigabeak deskubritzen ditugu, flora eta fauna ekosistema bikain batean erakusten direnak.
San Blasetik oso gertu dauden beste hondartza guneak ere bisitatzen ditugu, hala nola Chacala, Miramar eta La del Rey; azken horien artean, ez dakigu izenak Carlos III.a monarkia espainiarra den edo Nayar Handia, Cora gudaria, eskualde horretako jauna espainolak iritsi aurretik; Nolanahi ere, hondartza hau ederra da eta, bitxia bada ere, oso gutxitan izaten da.
Azken gauean itsasoaren aurrean kokatutako jatetxe ugariren batera joan ginen, portuko gastronomia goxo eta ospetsuarekin gozatzeko eta funtsean itsas produktuekin prestatutako hainbat eta hainbat jaki bikainen artean, goxatu genuen tatemada irabiatua erabaki genuen. oso gustura.
Merezi du iraganera garraiatzen gaituen Nayarit herri honetan lasai ibiltzea eta, aldi berean, probintziako giro beroa bizitzea ahalbidetzen diguna, baita harea leunez eta olatu lasaiez osatutako hondartza bikainez gozatzeko ere.
SAN BLASERA JOANGO BAZARA
Nayarit estatuko hiriburuan bazaude, Tepic, eta Matanchén badiara iritsi nahi baduzu, hartu autobide federala edo ez. 15, iparralderantz, Mazatlán aldera. San Blas Crucero-ra iritsi ondoren, mendebalderantz jarraitu autobide federalean. 74 kilometro egin ondoren, Nayarit kostaldeko San Blas portura zuzenean eramango zaitu.
