1521ean, Fernando de Magallanesek, Espainiako zerbitzurako portuges nabigatzaileak, artxipelago izugarria aurkitu zuen bere ingurabidean egindako bidaia ospetsuan, eta San Lázaro izena jarri zion.
Ordurako, Alexandro VI.a Aita Santuaren oniritziarekin, Portugalek eta Espainiak duela 29 urte aurkitu berri zuten Mundu Berria partekatu zuten. Hego itsasoaren (Ozeano Barearen) menderatzeak berebiziko garrantzia izan zuen bi erresuma boteretsuentzat, horrelako balentria lortzen zuena "zalantzarik gabe" Orbaren jabea "izango zelako.
Europak XIV.mendetik ezagutzen eta gustatzen zitzaion ekialdeko produktuen fintzea eta zenbait kasutan jabetzearen garrantzi estrategikoa, horregatik Amerikaren aurkikuntzak eta kolonizazioak inperioarekin nahi zen harreman iraunkorra ezartzeko beharra berraztertu zuen. Khan Handiarena, espeziak, zetak, portzelanak, lurrin exotikoak, perla erraldoiak eta bolbora uharteetako jabea.
Asiarekiko merkataritzak abentura liluragarria suposatu zuen Europarentzat Marco Polok eskainitako albiste eta frogetan oinarrituta. Horregatik, urruneko lurralde horietako edozein produktu preziatua izateaz gain prezio handiegietan ere erosi zen.
Bere kokapen geografikoa zela eta, Espainia Berria leku aproposa zen aspalditik itxarondako harremana ezartzen saiatzeko, Espainiak 1520an Andrés Niño bidali zuenean eta 1525ean Jofre de Loaiza, Afrikarekin muga egin eta Indiako Ozeanoan sartzeko asmoa zuenetik. Bidaia izugarri garestiak izateaz gain, porrot itzelak eragin zituzten; Hori dela eta, Hernán Cortések eta Pedro de Alvaradok, Mexiko konkistatu eta berehala, Zihuatanejon material onenekin armaturik zeuden hainbat itsasontziren eraikuntza ordaindu zuten.
Hauek izan ziren Espainia Berritik ekialdeko kostetara iristen saiatuko ziren lehen bi espedizioak; Hala ere, arrakasta izateko aukerak izan arren, biek huts egin zuten Ozeano Barean sartu berri ziren arrazoi desberdinengatik.
Luis de Velasco erregeordearen (aita) erregeordearen esku zegoen 1542an zuhurtziagabeko proiektua berriro saiatzea. Horrela, lau itsasontzi handiagoak, bergantina eta goleta bat eraikitzeagatik ordaindu zuen, Ruy López de Villalobosen agindupean, Puerto de la Navidad-tik abiatu ziren 370 tripulatzaile ontzian.
Espedizio honek Magallanesek San Lazaro deitu zion eta orduan "Filipinak" izena hartu zuen artxipelagora iristea lortu zuen, orduko printze koroaren omenez.
Hala ere, "itzulerako bidaia" edo "itzulera" konpainien funtsezko arazoa izaten jarraitu zuen, beraz, zenbait urtez proiektua berrikusteko eten egin zen, bai Metropolian eta bai Errege Erregeordetzaren hiriburuan. Espainia; azkenean, Felipe II.a tronuratuta, 1564an agindu zion Velascoko erregeordeari Don Miguel Lopez de Legazpik eta Agustino Andrés de Urdaneta monjeak zuzendutako armada berria prestatzeko, azkenean abiapuntura itzultzeko bidea ezarri baitzuen.
San Pedro galeoia Acapulcora itzultzeak lortutako arrakastarekin, Urdanetak, Europak eta Ekialde Urruneko maneatutako ontzia komertzialki lotuko luke Mexikok.
López de Legazpik sortu eta gobernatutako Manila, 1565ean, Espainiako Berriko Erregeordetzaren menpeko lurraldea bihurtu zen eta Asiarentzat zen Acapulco Hego Amerikarako: "Bi portuek eraldatu zituzten ezaugarri batzuk zituzten, zalantzarik gabe , bere garaiko salgairik baliotsuenak zirkulatzen zituzten puntu komertzialetan ”.
Indiatik, Ceilanetik, Kanbodiatik, Moluketatik, Txinatik eta Japoniatik, lehengai anitzen objektu baliotsuak pilatu ziren Filipinetan, azken helmuga Europako merkatua zelarik; Hala ere, Espainiako erregeordetza boteretsuaren ahalmen ekonomiko izugarriak, Acapulcon lehorreratutako fruituak bere Peruko homologoarekin partekatzen zituenak, ezer gutxi utzi zien Mundu Zaharreko erosle amorratuei.
Ekialdeko herrialdeak esportaziora soilik bideratutako objektu lerro osoak fabrikatzen hasi ziren, eta nekazaritzako produktuak, hala nola arroza, piperra, mangoa ... pixkanaka Mexikoko soroetan sartu eta klimatizatu ziren. Txandaka, Asiak kakaoa, artoa, babak, zilarra eta urrea jaso zituen lingoietan, baita Mexikoko Monetan egindako "peso sendoak" ere.
Independentzia Gerra zela eta, Ekialdeko merkataritza Acapulco portutik praktikatzeari utzi zitzaion eta San Blasera aldatu zen, bertan Gran Kaneko lurralde mitikoetako salgaien azken azokak egiten ziren. 1815eko martxoan, Magallanes galeoia Mexikako hondartzetatik abiatu zen Manilara, eta ofizialki itxi zuen 250 urte etengabeko itsas merkataritza Espainia Berriaren eta Ekialde Urrunaren artean.
Catharina de San Juanen izenak, Puebla hirian finkatu zen printzesa hindu hura, "China Poblana" ospetsua, eta Felipe de las Casas izenekoa, Jesus San Felipe izenarekin ezagunagoa, betirako lotu zitzaizkion. Manilako galeoia, Txinako Naoa edo zetaren ontzia.
Carlos Romero Giordano
