Hispanourreko garaietatik, Chiapaseko anbarra eta kakaoa Grijalva ibaia zeharkatzen duen errepidetik ateratzen ziren eta jada eta obsidiana iristen ziren; Kolonismo garaian, ibilbide horretan arkitektura lan zibil eta erlijioso garrantzitsuak egin ziren.
Chiapasen badaude antzinako ibilbidearen aztarnak, hispaniar aurreko garaitik erabilitakoak, aipatutako estatu horretako Depresio Erdialdetik Guatemalako Mendialdera joan zirenak; Horrela, Chiapas anbarra eta kakaoa atera ziren eta Guatemalako jada eta obsidiana iritsi ziren. Eskualde horretako herriak jadanik identifikatzen zituen elementu kulturala danborradaren eta txistuaren ohitura musikala zen (tonu altuko txirula moduko bat), Kolonia osoan mantentzen zen eta laudorioen kantarekin bateratzen zen eta gaur ere irauten du.
Erregeordetzaren erdian, Camino Real hau izan zen bidaiatuena, gutxi gorabehera, XVI. Mendearen erdialdetik XVII. Mendera bitarteko 100 urteetan. Bere hiribildu “terminalak” Chiapa de los Indios (gaur Chiapa de Corzo) ziren San Vicente de Chiapa probintzian eta Guatemala Hiria (gaur Antigua, Guatemala) ekialdean. Gogoratu behar da Chiapas Mexiko Hiriaren menpe egon zela 1544ra arte eta ondoren Guatemalako Kapitania Nagusiaren jurisdikziopean igaro zela, Audientzia de los Confines-en. Koloniatik eskualde hau bereizten duen ezaugarri kulturala marimba erabiltzea da, ziurrenik Afrikako jatorrizko tresna da, nahiz eta bertsio primitibo batzuk Thailandian aurkitu. Orain arte Venustiano Carranzan marimbak eraikitzen dituzten artisau tailer tradizional bi daude, San Bartolomé de los Llanos zaharra, apainketako akabera ederrekin (bisitak onartzen dira!).
Camino Real zaharra Grijalva ibaiaren eskuineko ertzetik zihoan Chiapa de Corzotik abiatuta (gaur egun Lakako museoa eta beste eliza batzuk dituen Santo Domingo komentu ikaragarriarekin); 1590. urtetik bere parrokia gordetzen duen Acalatik jarraitu zuen eta Ostutara jarraitu zuen. Horren tenplutik bere harresien hondakinak baino ez dira geratzen; Hiru herri horiek Chiapas etniakoak ziren, gaur egun desagertuta zeuden. Ostutaren “bisita” (hau da, erlijioaren mendekotasuna) Chiapilla eta Totolapa herriak izan ziren, azken hau anbar ekoizle garrantzitsua izanik.
Ibilbidearen hurrengo puntua San Bartolome de los Llanos izan zen (gaur Venustiano Carranza), Tzotzil herria, Kolon aurreko garaietatik nabarmentzen zena bizkarreko ehungailuan egindako kotoizko oihalengatik, eguraldi beroetarako aproposa eta gaur egun oraindik erabiltzen dena. Modu tradizionalean eginda daude (jendeari irekitako tailerra dago). Erregeordetzako akueduktu interesgarri bat dago, ur kutxa edo iturri mota batean amaitzen dena.
Hurrengoa Copanaguastla Tzeltal herria izan zen - gaur egun haztegi txikia - eta bere XVI. Mendeko eliza plateresko bikaina, Errenazimentukoa gogorarazten duena, bere Fray Francisco de la Cruz arkitektoak estilo europar hutsean diseinatu zuen, indigenen eraginik gabe; fatxadaren edertasunak eta bere nabearen handitasunak (72 m luze 12 zabal eta 20 altu) egiten dute errepide honen erakargarritasun nagusietako bat. Aurrekoaren "bisita" Soyatitán izan zen, XVI. Mendeko eliza eta erretaula mudejarra zituen.
Gero, lau herri kokatu ziren Coxoh indiarren eskualdean (horietatik 20 pertsona inguru baino ez dira bizirik irauten eta jatorrizko hizkuntza desagertu egin da): Coapa, bere XVI. Mendeko elizaren hondakinekin; Escuintenango (gaur San Frantzisko auzoa), mende bereko tenplua ere hondatuta dagoena, baina ederra; San Jose Coneta, XVII. Mendeko bere eliza apartarekin, fatxadan goi erliebeak ikus ditzakezu hispaniar aurreko motiboekin eta atearen arkuko iztukuz egindako pinturak, Kolon aurreko kutsu argiarekin ere; Camino Real honen zati mexikarra Aquespalan (gaur egun Joaquín Miguel Gutiérrez auzoan) amaitzen da, bere eliza abandonatuarekin. Aztarna kolonial horiek guztiak oso erakargarriak dira: iraganeko distiraz hitz egiten duten desagertutako populazioak gogoratzen dituzte, gaur egun landa erdian dauden aztarna arkitektonikoak, herrixketatik eta biztanleengandik urrun.
Jolentón-en (Chicomuselo udalerria) aurkitutako ezohiko metalurgia-fundizio koloniala ibilbide horren zati gisa hartu behar da.
Camino Reala oinez, mando baten atzealdean edo zaldiz ibiltzen zen, tarteka zaborriketan (pertsona nagusien kasuan) eta batzuetan hamaka batean, hispaniar aurreko metodo bitxia, bidaiari garrantzitsuari asmakuntza bikain honetan eroso bizitzeko aukera ematen zion. Egunak kalkulatu ziren gaua jendearentzako eta haien animalientzako beharrezko ostatua eta janaria instalazioak zituzten lekuetan igarotzeko. Garai haietan ez zegoen turistarik; bidaiariak merkatariak, fraideak edo gobernuko langile zibilak edo militarrak ziren; Azken hauek ez zituzten jasotako zerbitzuak edo hornidurak ordaindu, baina erregistro liburua sinatu zuten eta urte amaieran herriak erregeordetzako agintariei ordaindu behar zien zergetatik zenbatekoak kendu zitzaizkien.
Escuintenangon piragua zerbitzua zegoen San Gregorio ibaian bidaiariak zeharkatzeko, eta gauza bera Aquespalan Agua Azul ibaia zeharkatzeko. Zaldiek igeri egiten zuten (ito ez zitezen, muturrak itsasontzitik sokarekin altxatzen ziren). Entzun dezagun Thomas Gage ingeles domingotarrak 1626 inguruan egin zuen deskribapena: “... Copanaguastla haranera iritsi nintzen, erlijioekin eta indiarrekin asko disfrutatu nuen eta dieta epikurearrei buruz gehiago dakien herrialdeko ohiturei jarraituz ospatu zen. Ingalaterran edo Europako edozein tokitan. [Grijalva ibaian] Guatemalara bidaiatzen duen gizon edo abererik ezin da bertan sartu, ezta Guatemala utzi ere, itsasontziz pasatuta izan ezik. Eta errepidea bidaiariek asko erabiltzen dutenez eta jendez gainezka egoten denez (artalde bakoitza berrogeita hamar edo hirurogei mandoz osatuta dago), ibaia zeharkatzen duen itsasontzia gau eta egun lanpetuta egoten da eta urte amaieran jendearentzako diru asko sortzen du. urtean ... Ibaia gurutzatu genuenean, piragua txikiak gure aurretik joan ziren koruko abeslariek abesten eta beste batzuek danborra eta tronpeta jotzen ”.
Copanaguastla XVI. Mendean Chiapaseko hiru hiririk handienetako bat zen (besteak Tecpatán eta Chiapa de los Indios ziren), bere 10.000 biztanle zituen 1545ean; Hala ere, espainiarrek ekarritako epidemiek gutxitu egin zuten eta XVII. Mendearen erdialdean 10 familia besterik ez ziren bizi. Gauza bera gertatu zen Bide Errealeko beste herrietan, eta, bestalde, Chiapa de los Españoles (gaurko San Cristóbal de Las Casas) hazten ari zenez eta garrantzia hartzen ari zenez, gure Bide Erreala bertan behera utzi zen. XVII. Mendearen bigarren erdialdean, Chiapasetik Guatemalarako bide berria Los Altosetik igarotzen zen jada, Comitánetik igaroz.
Bide Errealeko antzinako herrietatik, Chiapa de los Indios, Acala eta San Bartolomé bakarrik iraun zuten horrela. Beste guztiak "lurrezko urrea" dira arkeologoentzat, izan ere, mende bateko bizitza laburrak Koloniaren egunsentian bere aztarnak argitasun handiz ikustea ahalbidetzen du; geroagoko garaietako aztarnak gainjarri ez zirenez, argazki moduko bat dira. (Uste denaren aurka, arkeologoek ez dituzte bitxiak edo artelanak bilatzen museoetarako, haien altxorrak hilerriak eta antzinako zaborrontziak dira, eta horiei esker, herrietako eguneroko bizitza nola garatu zen jakin dezakete).
Lehenengo Camino Realeko lekuak bisitatzeko pribilegioa izan nuen Thomas A. Lee Whiting arkeologoarekin (Chiapasekoa lau hamarkadako egonaldiaren ondoren). Ocozocuautlan (Tuxtla Gutiérrez zerbitzua ematen duen aireportuan) hegazkinez jaitsi eta zuzenean inguruko Sima de las Cotorrasera eraman ninduen, haitzuloetako pinturak dituen barrunbe sakon batera, horien artean eskalada zirraragarrietan behatu genitzakeen gizakien eskuak. Hurrengo egunean La Angostura presara abiatu ginen eta bere gortina ikaragarriaren gainetik doan errepidean zehar Grijalva ibaia zeharkatu genuen, V. Carranza aldera.
Copanaguastlara bidean, urrutian ur jauzi luzeak dituen mendia ikus daiteke, atal batzuetan bertikalki erortzen direnak eta beste batzuetan bertikalki jaisten diren malda gogorretik behera; San Cristobalito La Cascada izeneko herrian barrena iristea lortu genuen eta kilometro bateko luzera neurtzen duen ikuskizun inposatuaz gozatu ahal izan genuen: autokarabana, mendizale, rapper eta igerilarientzako paradisua! Hainbat igerileku bainuontzi naturalak dira. Oraindik izenik gabeko ur-jauzi multzo honetara V. Carranzatik Tzimolera doan errepidetik sartzen da, azken herri horretatik gertu.
Helburu nagusien ondoren –Realeko antzinako elizak–, ibilbide horretako gune garrantzitsu batean amaitu genuen hispaniar aurreko garaian: Lagartero, jada Guatemalarekin mugan. Kristo aurreko 200. urtetik okupatua. 1523. urtera arte, Lagartero padurez eta Chicozapote basoz inguratutako uharte batean dago; bere izena ez da kasualitatea: eremua muskerrez josita dago. Lagos de Colón eta iturburu paradisiarreko putzu naturalak osatzen dituzten iturri ederrak daude bertan igeri egiteko. Zona arkeologikoak 165 egitura, bi pilota pista, gotorleku hormak, temazcales, hidrauliko eta urpeko lanak eta moila ditu!
Iturria: Mexiko ezezaguna 287. zenbakia / 2001eko urtarrila
